ADJUSTABLE LATERAL ROD (調整式ラテラルロッド)
リアアクスル(車軸)と車体を結合する横方向のロッドがラテラルロッドです。
車高が変化すると、ラテラルロッドの角度が変わる=車軸(アクスル)が水平方向に可変します。
車高を上げた場合、リアアクスルが常にずれた状態になり、直進性の悪化やタイヤの偏摩耗、
またホイールサイズによっては、タイヤがボディへ干渉することがあります。
調整式ラテラルロッドによって長さ調整をすることで、適正なアライメント補正が可能になります。
agesus(アゲサス)を装着されたクルマにオススメのパーツです。
定価: 18,700円 (税別 17,000円)
調整方法
調整方法は車両に装着された状態で長さを調整できるようにターンバックル式(エンドタイプ)を採用。
車両に装着したまま、ロックナットを緩め、ラテラルロッドを回転させることで、長さの調整が可能です。
※車両によっては、最初に片側のエンドを調整し締め付けて車両に固定し、反対側で調整して取り付けになる場合があります。
強化ゴムブッシュ
両端のボディ、アクスル取付け部には異音対策や耐久性に優れた強化ゴムブッシュを使用。
S45C鋼シャフト
シャフト本体にはS45C鋼を使用し、十分な強度を確保。
※ラテラルロッドの交換だけでタイヤの偏摩耗や保安基準の適合が可能になるわけではございません。
適正なアライメント調整やサイドスリップなどの各部の調整は各自行なってください。
ADJUSTABLE LATERAL ROD (調整式ラテラルロッド) 車種別適合表
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車 種 | 車両型式 | 製品番号 | F/R | 基準寸法(mm) | 調整範囲(mm) | 備 考 |
TOYOTA | ||||||
サクシード プロボックス |
NCP160 | 開発中 | R | |||
NCP5# | 開発中 | R | ||||
SUZUKI | ||||||
エブリィ | DA17# | aglr-s104 | R | 852 | 824〜894 | OEM車も共通 |
DA64# | aglr-s104 | R | 852 | 824〜894 | OEM車も共通 | |
ジムニー ジムニーシエラ |
JB64W JB74W |
aglr-s108 | F | |||
aglr-s107 | R | |||||
ハスラー | MR31S | aglr-s102 | R | 830 | 795〜865 | OEM車も共通 |
DAIHATSU | ||||||
ハイゼット | S321V/S331V | 開発中 | R |